Pismem z dnia 25 października 2019 r. (data wpływu do Urzędu Gminy Chełmiec 4 listopada 2019 r.) Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie zwrócił się do Urzędu Gminy Chełmiec z prośbą o zajęcie stanowiska co do akceptacji projektu aneksu nr 2 do umowy nr X/107/ZDW/18 z dnia 27 lipca 2018r. pomiędzy Województwem Małopolskim a Powiatem Nowosądeckim, Miastem Nowy Sącz, Gminą Chełmiec i Gminą Podegrodzie w sprawie współpracy przy przygotowaniu zadania p.n.: „Opracowanie wielowariantowej koncepcji budowy połączenia DK 87 w Nowym Sączu z DW 969 wraz z pozyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach”. Zgodnie z zapisami umowy pomiędzy wykonawcą zadania tj. konsorcjum firm EKKOM Sp. Z o.o. i MOSTOPOL Sp. Z o.o. a Zarządem Dróg Wojewódzkich w Krakowie, zgodnie z przeprowadzonym postępowaniem przetargowym, termin wykonania zadania został ustalony na dzień 30 listopada 2019 roku. Natomiast przysłany projekt aneksu nr 2 do umowy zakłada przesunięcie terminu realizacji zadania na rok 2020 r. bez podania konkretnej daty. Wójt Gminy Chełmiec pismem z dnia 6 listopada 2019 roku negatywnie zaopiniował przesłany projekt aneksu nr 2 do umowy i nie zgodził się na przesunięcie terminu realizacji zadania. Zupełnie nie zrozumiała jest przesłana przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie argumentacja związana z potrzebą przeprowadzenia szerszej analizy przez Wykonawcę oraz koniecznością wprowadzenia do projektu koncepcyjnego zgłoszonych rozwiązań.
Budzi poważane wątpliwości argumentacja Zarządu Dróg Wojewódzkich biorąc pod uwagę, że wszelkie analizy i decyzje co do wybranych trzech wariantów wraz z wyborem wariantu preferowanego „C” zapadały we wrześniu 2018 roku. Postępowanie w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach było wszczęte w październiku 2018 roku i był okres ponad roku aby decyzję tę uzyskać. Wykonawca zadania wiedział od początku jaki jest zakres zadania i termin wykonania. W tym okresie czasu Zarząd Dróg Wojewódzkich nie informował Urzędu Gminy Chełmiec o jakichkolwiek trudnościach związanych z realizacją zadania i nie organizował Rad Technicznych z udziałem jednostek samorządu terytorialnego stron umowy.
Wygląda na to, że cała ta sytuacja ma związek z proponowanym wariantem drogi i mostu przez Sądecką Izbę Gospodarczą w Nowym Sączu oraz Fundację Pomyśl o Przyszłości. Dla przypomnienia wariant ten był w 2018 roku rozpatrywany i nie uzyskał akceptacji Rady Technicznej w siedzibie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie w dniu 10 września 2018 roku, kiedy to zostały wybrane trzy warianty do dalszego opracowania tj. uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach ze wskazaniem wariantu „C” jako preferowanego. Wszystkie zainteresowane samorządy (Województwo Małopolskie, Powiat Nowosądecki, Miasto Nowy Sącz, Gmina Podegrodzie, Gmina Chełmiec) zaakceptowały ten przebieg.
Obecny wariant „C” wg informacji uzyskanej z Urzędu Miasta Nowy Sącz uwzględnia prośby mieszkańców w kwestii przebiegu obwodnicy (wniosek do zmiany studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Nowego Sącza pod którym podpisało się 1 165 osób oraz wnioski indywidualne właścicieli nieruchomości zlokalizowanych w bezpośrednim sąsiedztwie przedmiotowej inwestycji). Ponadto ponad 5 tyś osób opowiedziało się za realizacją budowy trzeciego mostu na Dunajcu wraz z obwodnicą od ul. Piramowicza ustaloną w 2018r. i zgodnie zaakceptowaną przez Miasto Nowy Sącz, Gminę Chełmiec, Gminę Podegrodzie, Powiat Nowosądecki i Województwo Małopolskie.
W dniu 8 listopada w sprawie budowy mostu Południowego z inicjatywy Prezydenta Miasta Nowy Sącz miało się odbyć spotkanie które nie doszło do skutku ponieważ Marszałek Województwa Małopolskiego jak i przedstawiciele Urzędu Zarządu Dróg Wojewódzkich odmówili udziału w spotkaniu.